 |
TS16949 Hava Yay Tertibatı Üçlü Kıvrımlı Kauçuk Şoklar 114.5mm Vida Merkez Mesafesi
Ürün ayrıntıları:
| Marka adı: | AIRSUSTECH |
| Sertifika: | ISO/TS16949:2009 |
| Model numarası: | 3B70-13F |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 3 adet |
|---|---|
| Ambalaj bilgileri: | Güçlü Karton Kutu veya Müşteri Gereksinimi |
| Teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, Western Union, Paypal veya Diğerleri |
| Yetenek temini: | 1000 ADET / HAFTA |
|
Detay Bilgi |
|||
| Menşe yeri: | Guangdong, Çin | Malzeme: | Kauçuk + Alüminyum flanş |
|---|---|---|---|
| sertifika: | ISO/TS16949:2009 | Garanti: | 12 ay |
| Paketleme: | Nötr Kutu veya Müşterilerin İsteği Olarak | Tip: | Körük Montajı |
| HS Kodu: | 8708809000 | Başvuru: | Modifiye Araba Hava Yastığı Veya Diğerleri |
| Evrişimler: | Üçlü | Örnek: | Mevcut |
| Vurgulamak: | Üçlü Kıvrımlı Hava Yayı Tertibatı,114.5mm Vidalı Hava Yayı Tertibatı |
||
Ürün Açıklaması
Hava Yayları Tertibatı Üçlü Kıvrımlı Üçlü Kıvrımlı Kauçuk Şoklar 114.5mm Vida Merkez Mesafesi
OEM numarası
3S70-13F
3S70 13F
3S7013F
Özellikler ve Teknik veriler
| Flanş kör somunları üstte | 6 adet×1/4'' |
| Üst plakadaki vida merkez mesafesi | 114,5 mm |
| Altta flanş kör somunları | 6 adet×1/4'' |
| Alt plakadaki vida merkezi | 114,5 mm |
| Üst plaka çapı | 134mm |
| Alt plaka çapı | 134mm |
| Tasarım yüksekliği | 206mm |
| Kauçuk körük çapı | 144,5 mm |
| açılış çapı | 104mm |
| Kuşak çember | 2 adet |
| HS Kodu | 8708809000 |
| Örnek | Mevcut |
| evrişim | Üçlü |
| Garanti | 12 ay |
| Durum | %100 Yeni |
Bu hava yayı, değiştirilmiş arabalarda kullanılabilir.Yenilenmiş bir araca havalı süspansiyon yay sistemi takmak, bir yandan aracın konforunu artırırken, diğer yandan başkalarının dikkatini çekebilir.
Pnömatik yayın normal çalışmasını sağlamak için gerekli hata ayıklamanın yapılması gerekir.Hata ayıklama kontrolünün ana noktaları aşağıdaki gibidir:
1. Kılavuz kol, hava yastığı desteği, C-kirişi ve diğer süspansiyon bileşenleri, sıkmadan önce aks üzerinde doğru bir şekilde konumlandırılır ve çizim ve montaj sürecine göre hata sıkı bir şekilde kontrol edilir.
2. Süspansiyon parçaları takılı olan aks şasiye monte edildiğinde, aksın araç üreticisinin ön aksın konumlandırılması ve dingil mesafesi gereksinimlerini karşılayan doğru konumlandırıldığından emin olunması gerekir.Ayarlanabilir itme çubuğunun uzunluğunu ve diğer yöntemleri değiştirerek ayarlayın.Toplu montajda sık dolgu ayarlamalarından kaçınmak için, çerçeve sırasında süspansiyon kılavuz mekanizmasının bağlantı noktalarının (çerçeve üzerindeki itme çubuğu desteği ve kılavuz kolun montaj deliği gibi) konum doğruluğunun sıkı bir şekilde kontrol edilmesi gerekir. kaynak.
3. Süspansiyon tertibatı tamamlandıktan ve hava yastığı şişirildikten sonra, süspansiyon yüksekliği A±5mm tasarım yüksekliği içinde kontrol edilmelidir (genellikle bunun yerine hava yastığı tertibatının montaj yüksekliği de ölçülebilir).
4. Tüm montaj bağlantı elemanlarını belirtilen torkla sıkın.İkiden fazla bağlantı elemanı bir grup oluşturuyorsa, bunlar belirtilen torka göre sıkılmalı ve ardından sıkma torku tekrar kontrol edilmelidir.
5. Yükseklik valfi, şişirme ve söndürme sırasında normal şekilde çalışmalıdır ve yükseklik valfi sallanma çubuğu ve dikey ayar çubuğunun çerçeve ile herhangi bir hareket etkileşimi yoktur ve hava yastıkları normal olarak şişirilir ve boşaltılır.
6. Hava yastığı tamamen boşaldığında, lastik ile aracın alt yüzeyi ve diğer parçalar arasında uygun bir boşluk vardır.Aynısı, ön tekerlek sol ve sağ uç konumlara çevrildiğinde de geçerlidir.
7. Hava yastığı tamamen dolu olduğunda tamamen şişer ve etrafında hala 10-15 mm'lik bir boşluk vardır.
ilgili resim
