 
|
Tek Kıvrımlı Kauçuk Hava Yaylı Körük, Debriyaj Fren Makineleri İçin Phoenix 1 B20 Continental FS 310-12'nin Yerini Aldı
Ürün ayrıntıları:
| Marka adı: | AIRSUSTECH |
| Sertifika: | ISO/TS16949:2009 |
| Model numarası: | FS 310-12 |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 3 adet |
|---|---|
| Ambalaj bilgileri: | Güçlü Karton Kutu veya Müşteri Gereksinimi |
| Teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, Western Union, Paypal veya Diğerleri |
| Yetenek temini: | 1000 ADET / HAFTA |
|
Detay Bilgi |
|||
| Menşe yeri: | Guangdong, Çin | Malzeme: | Lastik |
|---|---|---|---|
| sertifikalar: | ISO/TS16949:2009 | Garanti: | Bir yıl |
| Paketleme: | Nötr Kutu veya Müşterilerin İsteği Olarak | Tip: | Lastik Körük |
| Uygulamalar: | Debriyajlar ve Frenler Makineleri Veya Diğerleri | Örneklem: | mevcut |
| Vurgulamak: | Tek Kıvrımlı Kauçuk Körük,Continental FS 310-12 Kauçuk Körük |
||
Ürün Açıklaması
Continental FS 310-12 Tek Kıvrımlı Kauçuk Hava Yaylı Körüğü, Debriyaj ve Fren Makinelerinde Phoenix 1 B20'nin Yerini Alır
Kıta:68220, FS 310-12;FS310-12SVP;FS 310-12 S VP;FS 310-12 S;FS 310 12;FS31012
Çapraz referans
|
Körük tedarikçisi/Rakip |
Anka kuşu |
|
Tedarikçi/Rakip numarası |
1B20, 1B20;1B 20;1 B 20 |
Özellikler ve Ayrıntılı Teknik Parametreler: FS 310-12
Körük Tipi Endüstriyel Körük
Tek Kıvrımlı
Sadece Körükler
Maksimum Şişirme Basıncı: 120 psi
Seri: Başkan Yardımcısı
Körük Tipi: Tek Kıvrımlı
Ağırlık: 1,43 lb.
Asgari yükseklik:55 mm
Maksimum strok: 120 mm
Maksimum çap: 320 mm
Gerekli kurulum alanı: 335 mm
Boncuk çapı : 172 mm
İç-∅ sızdırmazlık ve montaj yüzeyi: 131 mm
Boncuk yüksekliği: 11 mm
Bu tip körükler debriyaj ve fren makinalarında kullanılabilir.
Hava yayının önemli bir avantajı, şok emme etkisinin çok iyi olmasıdır.
Hava yaylı şok emici hava yastığının şok emici alanı, orta lastik hava yastığı kısmıdır.Yayın elastik katsayısı açısından bakıldığında, geleneksel çelik helezon yayın elastik katsayısı (genellikle yayın yumuşaklığı ve sertliği olarak bilinir) sabittir ve yalnızca belirli darbelere tepki verebilir.Güç, şok emici bir etki yaratır.Mukavemet çok küçükse, yayın elastik deformasyonu karşılanamaz ve şok emici yayın neredeyse hiç şok emici ve tamponlama etkisi olmaz.Mukavemet çok yüksekse, şok emici yayın taşıma kapasitesini tamamen aşacaktır., o zaman sadece beklenen şok emilimi ve tamponlama etkisi elde edilmekle kalmaz, aynı zamanda yaya ve ekipmana da zarar verebilir.
Hava yayının elastik katsayısı, hava pompasının iç basıncı ayarlanarak değiştirilebilir.Pnömatik yayın makul seçimi ve gerçek üretim durumuna göre yayın elastik katsayısının ayarlanması, pnömatik yayın kullanım sırasında dibe vurarak etkilenmesini etkili bir şekilde önleyebilir.Şok etkisi.
Hava yayının normal kullanımda onarılması veya özel olarak bakımının yapılması gerekmez.Sadece aracı temizlerken tortu birikme eğilimi gösteren metal aksamların (piston, kapak sacı) herhangi bir deterjan kullanılmadan düzenli olarak yıkanması gerekmektedir.
Hava yastıkları hasar gördükten sonra tamir edilemez, hasarlı hava yastıklarını tamir etmeyin.
Montaj veya bakım sırasında hava yastığı solvent, hidrolik yağı veya gres ile temas ederse, hava yastığının kauçuk malzemesinin ıslanma nedeniyle şişmesini önlemek için lütfen bu maddeleri kuru bir bezle silin.
FS 310-12 körük/hava şokları/hava yastıkları/silindirler/hava balonları ile ilgili resim
