 |
Goodyear 1B14-350 578913351 Kıvrımlı Hava Yayı Airsustech Tek Hava Yastığı
Ürün ayrıntıları:
| Menşe yeri: | Guangzhou, Çin |
| Marka adı: | AIRSUSTECH |
| Model numarası: | 1B53014 |
Ödeme & teslimat koşulları:
| Min sipariş miktarı: | 3 adet |
|---|---|
| Ambalaj bilgileri: | Güçlü Karton Kutu veya Müşteri Gereksinimi |
| Teslim süresi: | 5-8 iş günü |
| Ödeme koşulları: | T/T, Western Union, Paypal veya Diğerleri |
| Yetenek temini: | 1000 ADET/HAFTA |
|
Detay Bilgi |
|||
| Sertifika: | ISO/TS16949:2009 | Malzeme: | Kauçuk + Çelik |
|---|---|---|---|
| Garanti: | 12 ay | Evrişim sayısı: | BİR |
| paketleme: | Nötr kutu veya müşterilerin isteği olarak | Boyut: | 33×33×22 cm |
| Tip: | Hava Yaylı Süspansiyon | Konum: | ÖN veya ARKA |
| referans numarası: | Goodyear 1B14-350/578913351 | Basınç Yeteneği: | 0,2-0,8 MPA |
| Vurgulamak: | 578913351 Kıvrımlı Körük,Goodyear 1B14-350 Kıvrımlı Körük,Airsustech Tekli Hava Yastığı |
||
Ürün Açıklaması
AIRSUSTECH Tek Hava Yastığı Goodyear 1B14-350/578913351 Kıvrımlı Hava Yayı Değişimi
No.
Ateş Taşı Stili 113
Ateş taşı.W01-358-7103
Ateş taşı.W01 358 7103
Ateş taşı.W013587103
Ateş taşı.WO1-358-7103
Ateş taşı.WO1 358 7103
Ateş taşı.W013587103
FleetPride AS7103
Goodyear 1B14 350
Goodyear 1B14-350
Goodyear 1B14350
Goodyear Flex No. 578913351
Boğa 6326
Üçgen AS-4442
Üçgen AS 4442
Üçgen AS4442
TRP AS71030
Eşsiz 0550 00015&
Eşsiz 0550-00015&
Eşsiz 055000015&
Özellikler ve Ayrıntılı Teknik Parametreler:AIRSUSTECH 1B53014
- Somun/kör somun
Üst plaka vida (somun) dişleri: 4X3/8-16UNC
Üst kapak plakasının vida merkez mesafesi: 158.8mm
Alt kapak plakasının vida (somun) dişleri: 4X3/8-16UNC
Alt kapak plakasının vida merkez mesafesi: 158,8 mm
- Hava deliği/hava girişi/hava bağlantı parçaları
Hava deliği/hava girişi: 1/4NPTF
- Kapak plakası
Üst plaka çapı: 289 mm
Alt kapağın çapı: 289 mm
- Çan lastik körük
Lastik körüğün maksimum çapı: 406 mm
Kauçuk körüğün doğal çapı: 350 mm
Çalışma stroku: minimum 81 mm ila maksimum 160 mm
Maksimum yükseklik: 160 mm
Asgari yükseklik: 81 mm
- Tampon blok/tampon blok
Tampon bloğu yok
- Kemer köprüsü/Kemer köprüsü/Korse kasnağı/Korse Kasnağı
Kemer köprüsü/kuşak kasnağı olmadan
Min.basınç: 0 bar
Minimum yüksekliğe dönüş kuvveti: ≤300N
Sıkıştırılmış plakalarla toplam ağırlık: 6,1 kg
Titreşim yalıtımı - dinamik karakteristik değerler
Tasarım Yüksekliği H: önerilen 150 mm, minimum 120 mm
| Basınç p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Ciltv[l] |
| Kuvvet(Yük) [KN] | 18.6 | 24,9 | 31.5 | 37.9 | 44.4 | 50.8 | 11.0 |
| Yay oranı [N/cm] | 3650 | 4410 | 5340 | 6140 | 7220 | 7920 | |
| Doğal frekans [Hz] | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
Pnömatik uygulama-statik karakteristik değerler
Güç F[KN]
| Basınç p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | CiltV [l] | |
| Yükseklik Y[mm] | 160 | 17.1 | 23.0 | 29.0 | 35.0 | 41.2 | 47.3 | 11.8 |
| 140 | 20.0 | 26.8 | 33.7 | 40.6 | 47.7 | 54.5 | 10.7 | |
| 120 | 22.3 | 29.8 | 37.3 | 44.9 | 52.7 | 60.2 | 9.5 | |
| 100 | 24.1 | 31.9 | 40.0 | 48.1 | 56.3 | 64.3 | 8.2 | |
| 80 | 25.3 | 33.4 | 41.9 | 50.3 | 58.8 | 67.1 | 6.6 | |
| 60 | 26.0 | 34.5 | 43.4 | 52.0 | 60.8 | 69.1 | 4.6 | |
1B53014 ile ilgili resim
Havalı yaylar neden çelik plakalardan daha iyi şok emilimi sağlar?
1. Konfor.Yaprak yaydan bağımsız süspansiyon, ağır ağırlık, büyük sertlik, zayıf konfor, uzun boylamasına boyut, aracın ön süspansiyonunu ve arka süspansiyonunu kısaltmaya elverişli değildir ve yaprak yay piminin bağlantısının takılması vb. kolaydır.
2. Ekonomi.Yaprak yaylı kamyon kamyonlarının kullanımı, lastikler genellikle bir kez değiştirilmek üzere 50.000 kilometre yol kat eder, hava yayının değiştirilmesi durumunda, lastikler genellikle bir kez değiştirilmek üzere 100.000 kilometre seyahat eder, bu da lastiklerin ömrünü %50'den fazla artırır.
3. Güvenlik.Çok dingilli araçlar için, havalı süspansiyon, her bir dingil arasındaki yükün eşit olmasını sağlar, bu da yaprak yaylı süspansiyonda tek yatağın tüm yükünü ortadan kaldırır.Tek bir aks için havalı süspansiyon, temel olarak aracın tekerleklerinin her iki tarafındaki kuvvetlerin eşit olarak dağılmasını sağlar.Havalı yaylı süspansiyon, lastiği ve zemini mümkün olduğunca saf yuvarlanma temasını sürdürmek için yapabilir, temel en iyi frenleme etkisini elde edebilir.Bu nedenle havalı yaylı süspansiyon, yaprak yaylı süspansiyona göre daha güvenlidir.