OEM Hava Yay Aktüatörü 1B8 × 4 Contitech FS120 10 Hava Körük Süspansiyonunun Yerini Alır Tek Katlı
Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: | Guangzhou, Çin |
Marka adı: | AIRSUSTECH |
Sertifika: | ISO/TS16949:2009 |
Model numarası: | 1B8×4 |
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: | 3 adet |
---|---|
Ambalaj bilgileri: | Güçlü Karton Kutu veya Müşteri Gereksinimi |
Teslim süresi: | 5-8 iş günü |
Ödeme koşulları: | T/T, Western Union, Paypal veya Diğerleri |
Yetenek temini: | 1000 ADET/HAFTA |
Detay Bilgi |
|||
Garanti: | 12 ay | Malzeme: | Kauçuk ve zihinsel |
---|---|---|---|
Hava deliği: | 1/4 NPTF | Şart: | %100 yeni marka |
Amortisör Tipi: | Gazlı | Evrişim Sayısı: | BİR |
AIRSUSTECH Parça Numarası: | 1B8×4 | Basınç Yeteneği: | 0,2-0,8 MPA |
Orijinalin Yeri: | Guangdong, Çin | OEM: | Evet |
Ürün Açıklaması
OEM Hava Yay Aktüatörü 1B8 × 4 Contitech FS120 10 Hava Körük Süspansiyonunun Yerini Alır Tek Katlı
Referans Numarası:
Ateştaşı: W01-358-7564
Ateştaşı: W01 358 7564
Ateştaşı: W013587564
Goodyear: 1B8-550
Goodyear: 1B8 550
Contitech: FS120-10
Contitech: FS120 10
Contitech: FS12010
Ayrıntılı Özellikler ve teknik veriler
Maks.Çap | 230mm |
Hava deliği/hava girişi | 1/4 NPTF |
çalışma stroku | maksimum 140 mm ila minimum 50 mm |
Üst plaka vida (somun) dişleri | 2×3/8-16UNC |
Alt tabakvida (somun) dişleri | 2×3/8-16UNC |
Üst kapak çapı | 135 mm |
Alt kapak çapı | 135 mm |
Vida merkez mesafesi | 70 mm |
Somunlar arasındaki hava deliği mesafesi | 35 mm |
Min.basınç: 0 bar
Minimum yüksekliğe dönüş kuvveti: ≤200N
Sıkıştırılmış plakalarla toplam ağırlık: 2.0kg
Titreşim yalıtımı - dinamik karakteristik değerler
Tasarım Yüksekliği H: önerilen 110 mm, minimum 90 mm
Basınç p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Ciltv[l] |
Kuvvet(Yük) [KN] | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 |
Yay oranı [N/cm] | 1315 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 | |
Doğal frekans [Hz] | 2.9 | 2.8 | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
Pnömatik uygulama-statik karakteristik değerler
Güç F[KN]
Basınç p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | CiltV [l] | |
Yükseklik Y[mm] | 120 | 3.1 | 4.3 | 5.6 | 6.9 | 8.0 | 9.2 | 1.9 |
110 | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 | |
100 | 4.5 | 6.1 | 7.9 | 9.7 | 11.0 | 12.4 | 1.7 | |
90 | 5.0 | 6.8 | 8.9 | 10.8 | 12.2 | 13.8 | 1.5 | |
80 | 5.5 | 7.4 | 9.7 | 11.6 | 13.3 | 15.0 | 1.3 | |
70 | 5.9 | 7.9 | 10.3 | 12.3 | 14.2 | 16.0 | 1.1 | |
60 | 6.3 | 8.2 | 10.7 | 13.0 | 15.0 | 17.0 | 0.9 |
Hava yaylarını etkileyen faktörler
- Kendi malzemesi.Körüklü yay için sentetik malzemenin mükemmel ısı iletkenliğine sahip olması gerekir, çünkü pnömatik yayın içindeki basınç değişiklikleri son derece yüksek sıcaklıklar üretir.Guomat, en yüksek kalitede ısıya dayanıklı doğal kauçuk kullanır.Aynı zamanda, kauçuğun iyi bir yağ direncine, yağ direncine, kir direncine ve ozon direncine sahip olması gerekir, güneş parlıyor olsa bile, kauçuğun dayanıklılığını da etkiler.
- Geometri.Sızdırmazlık filminin farklı basınçlarda ölçülen hava hacimlerini muhafaza edebilmesi gerekir.Film duvar kalınlığı, konfor ve dayanıklılığı en üst düzeye çıkarmak için ayarlanabilir.Genel olarak, daha ince duvar kalınlığı daha hızlı, daha yumuşak tepki süreleri ve daha iyi sürüş konforu sağlar, ancak aynı zamanda filmin dayanıklılığını da bir dereceye kadar etkiler.Kauçuk filmin mukavemeti, lineer yapının eksenel (meridional) yön boyunca örülebildiği bir fiber tabakası ilave edilerek veya bir çapraz yapı kullanılarak arttırılabilir.Eksenel örgülü yapı duvar kalınlığını azaltır, ancak balonun aşırı genişlemesini ve patlamasını önlemek için genellikle ek kısıtlamalar gerekir.
Döner yüzey tipi havalı yay tertibatı
1. Gizli somun;2 Hava girişi (hava, hava yastığının konik deliğine girer);3. Jant plakası (fabrikada hava yastığına kalıcı olarak kıvrılır, sevkiyat testinden önce katı bileşen sızıntısı);4. Lastik mesane;5. Kuşak Kasnağı/Kemer Döngüsü(Var/Olmayan)
okunan resim